Adres:
Nr 233-3 Yangchenghu Road, park przemysłowy Xixiashu, dystrykt Xinbei, miasto Changzhou, prowincja Jiangsu
Co właściwie robi otwór prowadzący w obróbce
Każdy wycięty głęboki otwór zaczyna się w ten sam sposób: długie wiertło odchodzi od środka, krawędź dłuta ślizga się po twardej powierzchni lub gwintownik pęka w pierwszych kilku zwojach. Wszystkie trzy awarie mają jedną, możliwą do uniknięcia przyczynę — brak dziury pilotującej. Otwór pilotowy to krótki otwór o mniejszej średnicy wywiercony przed operacją główną. Prowadzi kolejne wiertło lub gwintownik, usuwa materiał w miejscu, w którym w przeciwnym razie krawędź dłuta głównego narzędzia miałaby trudności, i utrzymuje równowagę sił skrawania podczas wchodzenia. Z punktu widzenia produkcji jest to różnica pomiędzy otworem, który ląduje dokładnie tam, gdzie jest to wskazane na rysunku, a otworem, który zostaje przesunięty i powoduje zeskrobanie części.
Logika stojąca za tym jest prosta. Wiertło tnie swoimi zewnętrznymi krawędziami tnącymi, ale jego środek — krawędź dłuta — nie tnie czysto; odsuwa materiał na bok. Im większa średnica wiertła, tym dłuższa krawędź dłuta i tym większą siłę nacisku musi przyłożyć wrzeciono. To właśnie ten nacisk powoduje błądzenie, owalne otwory, a w najgorszym przypadku pękanie wiertła. Otwór prowadzący usuwa większość obciążenia krawędzi dłuta i zapewnia wiertłu głównemu wstępnie wyciętą ścieżkę, po której może podążać.
Kiedy otwór pilotowy nie podlega negocjacjom
Nie każdy dołek potrzebuje pilota. Jednak w praktyce produkcyjnej te pięć sytuacji prawie zawsze wymaga jednej:
Otwory o dużej średnicy
Kiedy ostateczny otwór przekracza około 12 mm, dominującym źródłem niewspółosiowości staje się krawędź dłuta standardowego wiertła krętego. Wiercenie otworu pilotowego o wielkości około 25–40 procent końcowej średnicy radykalnie zmniejsza siłę ciągu i zapewnia dużemu wiertłu stabilny punkt wejścia.
Twarde i wytrzymałe materiały
Stal nierdzewna, tytan i hartowana stal narzędziowa są odporne na działanie pchające krawędzi dłuta, przez co wiertło ślizga się zamiast ciąć. Otwór prowadzący zapewnia wiertłu głównemu określony start na symetrycznej powierzchni. Obie krawędzie skrawające zazębiają się wówczas w tym samym momencie, co zapobiega ciągnięciu wiertła na boki i tworzeniu zbyt dużych otworów.
Otwory krytyczne dla pozycji
Jeżeli tolerancja położenia otworu jest mniejsza niż około ±0,1 mm, nie należy ufać, że wiertło główne znajdzie swój własny punkt początkowy. Wiertło punktowe lub wiertło centrujące tworzy pilot i jednocześnie tworzy fazę, która wyrównuje kolejne narzędzie. Praktyka ta jest standardem w pracach przy formach i przemyśle lotniczym, ponieważ oddziela dokładność lokalizacji od zachowania głównego wiertła na wejściu.
Głębokie dziury
W przypadku otworów głębszych niż cztery do pięciu razy większa niż średnica, pilot pomaga utrzymać długie wiertło prosto. Wiertło do głębokich otworów wchodzące w płaską powierzchnię nie ma odniesienia, dopóki krawędź dłuta nie zostanie całkowicie osadzona; pilot natychmiast podtrzymuje końcówkę wiertła i zmniejsza tendencję do ponownego nacinania i błądzenia w ciągu pierwszych kilku milimetrów.
Operacje gwintowania i formowania gwintów
Stuknięcie nie jest wiertłem; do pracy w ogóle potrzebny jest wstępnie wywiercony otwór. W przypadku trudnych materiałów krótki pilot umieszczony koncentrycznie w stosunku do wiertła gwintownika ma takie samo znaczenie, jak sam rozmiar wiertła. Niekoncentryczne wejście jest jedną z najczęstszych przyczyn pękania gwintowników w ciągu pierwszych dwóch obrotów.
Jak wybrać odpowiedni rozmiar otworu prowadzącego
Celem pilotażu jest udzielanie wskazówek, a nie usuwanie materiału. Zbyt duży pilot pozostawia zbyt mało materiału, aby wiertło główne mogło się włączyć, co może powodować drgania; zbyt mały pilot nie rozwiązuje problemu krawędzi dłuta. Praktyczny zakres początkowy obróbki metali wynosi 25–40 procent końcowej średnicy otworu, przy czym dolna granica jest zarezerwowana dla twardych materiałów.
| Grupa materiałowa | Średnica pilota (% końcowego otworu) | Przykład otworu końcowego o średnicy 10 mm |
|---|---|---|
| Stopy aluminium | 40–50% | 4,0–5,0 mm |
| Stal miękka i żeliwo | 30–40% | 3,0–4,0 mm |
| Stal nierdzewna | 25–35% | 2,5–3,5 mm |
| Stopy tytanu i stal hartowana | 20–30% | 2,0–3,0 mm |
Głębokość pilota nie musi być duża. Do ustabilizowania wiertła głównego zwykle wystarcza pilot o średnicy 1,5 do 2 razy większej od jego własnej średnicy; cokolwiek dłużej wydłuża czas cyklu z niewielką korzyścią. W przypadku otworów prowadzących na śruby zmienia się logika wymiarowania. Średnica pilota powinna być zbliżona do średnicy nasady śruby, tak aby gwint całkowicie się wgryzł, a korpus śruby nie powodował naprężenia rozłupującego w przedmiocie obrabianym. W przypadku metalu praktycznym skrótem jest 70–80 procent zewnętrznej średnicy gwintu śruby w przypadku śrub samogwintujących i nieco mniejszy pilot w przypadku śrub do nacinania gwintów. Zawsze sprawdzaj za pomocą otworu próbnego, czy złącze przenosi obciążenie i pamiętaj o tym znalezienie środka okręgu przed wierceniem to pierwszy krok do pilota, który ląduje u celu.
Właściwe oprzyrządowanie do otworów prowadzących
Wiertła centrujące
Wiertło centralne — często nazywane wiertłem kombinowanym i pogłębiaczem — to klasyczne narzędzie pilotowe do prac tokarskich i ręcznych. Jego krótka, sztywna geometria jest odporna na odkształcenia i pozostawia zagłębione gniazdo, które prowadzi kolejne wiertło. Na maszynach CNC decydującym czynnikiem jest koncentryczność: jeśli pilot odbiega od środka, wiertło główne przejmuje ten błąd. Nasz wiertła centrujące ze stali wolframowej są szlifowane na szlifierkach narzędziowych CNC, dzięki czemu pilot pozostaje wierny osi obrotu.
Producenci wierteł centrujących ze stali wolframowej, firma wierteł centrujących ze stali wolframowej Ponieważ chińscy producenci wierteł centrujących ze stali wolframowej i firma wierteł centrujących ze stali wolframowej, Maton Supply hurtownia wierteł centrujących ze stali wolframowej... Zobacz produkt → Wiertła punktowe
Wiertło punktowe jest krótsze niż standardowe wiertło i zwykle jest szlifowane pod kątem 90° lub 120°. Tworzy raczej płytkie wgłębienie prowadzące niż pełny otwór prowadzący, co sprawia, że jest to najczęstszy wybór CNC do lokalizacji otworów. Ponieważ jest krótkie i sztywne, wiertło punktowe wyznacza precyzyjny punkt początkowy bez pozostawiania głębokiego pogłębienia, które mogłoby osłabić cienkie przekroje. Do dużych serii żeliwnych i aluminiowych, wiertła punktowe z węglików spiekanych do obróbki żeliwa i stopów aluminium utrzymywać stałe wgłębienie początkowe podczas długich zmian produkcyjnych.
Wiertła punktowe z węglików spiekanych dla dostawców obróbki żeliwa i stopów aluminium, fabryka Maton Tools to chińskie wiertła punktowe z węglików spiekanych do obróbki żeliwa i stopów aluminium Dostawcy i fabryka, niestandardowe wiertła punktowe z węglików spiekanych do... Zobacz produkt → Wiertła kręte pełnowęglikowe
Kiedy sam pilot musi zachować wąskie tolerancje, wiertła kręte z węglika spiekanego przewyższają w produkcji narzędzia HSS. Sztywność węglika przekłada się na prostszy start i dłuższą żywotność narzędzia przy wyższych posuwach. Nawet przy wielkości pilota geometria punktu ma znaczenie: wybór kąta punktu wiercenia zmienia sposób, w jaki narzędzie wchodzi w kontakt z zakrzywioną lub płaską powierzchnią i bezpośrednio wpływa na dokładność początkową.
Cztery nawyki techniczne, które chronią dołek
Najlepsza geometria pilota z katalogu nie uratuje Cię, jeśli proces będzie z nią walczył. Dzięki tym nawykom pilot i wiertło główne współpracują ze sobą:
- Rozpocząć siewnik główny ze zmniejszonym posuwem. Użyj około 50–70 procent zaprogramowanego posuwu dla pierwszej do dwóch średnic zazębienia, a następnie zwiększ, gdy skrawanie się ustabilizuje.
- Dziobaj, gdy dziura jest głęboka. W przypadku głębokości przekraczających czterokrotność średnicy pilota, należy wykonywać nacięcia w odstępach od dwóch do trzech średnic, aby usunąć wióry i zapobiec ponownemu skrawaniu.
- Zastosuj płyn chłodzący przy pierwszym kontakcie. Chłodziwo w miejscu wejścia poprawia działanie skrawania i utrzymuje stabilną ściankę pilota; upewnij się, że ciśnienie jest wystarczająco wysokie, aby wypłukać wióry z małego otworu prowadzącego przed przybyciem wiertła głównego.
- Sprawdź koncentryczność pilota pod kątem pracy z wąską tolerancją. Zatrzymaj wrzeciono, wskaż pilota i upewnij się, że znajduje się na właściwym środku przed wierceniem do ostatecznego rozmiaru.
Kiedy możesz pominąć otwór pilotażowy
Nowoczesne oprzyrządowanie czasami całkowicie eliminuje wymagania pilotażowe. Wiertła węglikowe z geometrią ostrza samocentrującego i agresywnym przerzedzaniem środnika można rozpoczynać bezpośrednio na płaskiej powierzchni na umiarkowanych głębokościach bez zauważalnego błądzenia. Kompromisem jest koszt narzędzia i sztywność procesu; na stabilnej maszynie CNC ze sztywnym mocowaniem działa to niezawodnie w przypadku otworów o średnicy do około 10 mm. Poniżej tej średnicy problem krawędzi dłuta jest na tyle mały, że zwykle akceptowalny jest start bezpośredni.
Frezowanie gwintów zmienia obliczenia w inny sposób. Konwencjonalny frez do gwintów jest podłączany do istniejącego wiertła prowadzącego lub gwintownika, ale frezy wielofunkcyjne mogą wiercić, fazować i gwintować w jednym przejściu, co eliminuje zarówno otwór prowadzący, jak i jeden etap konfiguracji. W przypadku części stalowych, gdzie liczy się jakość gwintu i czas cyklu, a wielofunkcyjny frez do gwintów bez otworu prowadzącego jest warta poważnej oceny, a zakres opcje frezów do gwintów dostępne obecnie obejmują większość standardów gwintów i poziomów twardości.
Wielofunkcyjny frez do gwintów bez otworu prowadzącego do obróbki stali Maton Tools to wielofunkcyjny frez do gwintów w Chinach bez otworu prowadzącego dla dostawców obróbki stali i fabryki, niestandardowe narzędzia wielofunkcyjne... Zobacz produkt → Niezależnie od tego, którą drogę wybierzesz, traktuj dziurę pilotażową jako decyzję procesową, a nie nawyk. Kosztuje to kilka sekund czasu cyklu, a w zamian chroni dokładność otworu, trwałość narzędzia i przewidywalność całej operacji obróbki.
